活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发减速汽轮发动机组汽轮发动机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是转用件，无法擅自使用两种原食材来当作。凡因烧瓦引发发兰后的螺母或经3次上面松紧度后用的螺母应换成新件。连杆螺母崩裂的根本原因常有加固扭力过少，使螺母间断会受到造成突破而崩裂。 此情此景螺母头与连杆盖按相处面上都有划痕均匀的印子。一旦发现了连杆大的花销项目被烧发兰，则是原因分析烧瓦引起常温引发螺母原食材变质可致。

(2) 连杆活塞杆销衬套改换后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），要销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔使用的。铰孔时做好是把连杆摆在立 钻或立镗上固定位置校零衬套孔径直度后就要铰，否则的话连杆大的花销项目孔与衬套孔基地线平 行度一定会超差。

(3) 下列关于实际情况时的连杆不是再适用：因汽缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅进而损耗严重的者。 温馨提示：当做烧连杆瓦，从连杆瓦实际上高质量来 讲，通常是粗加工处理工艺图片尺寸不适用合追求，使搭配油隙过 小而构成。见图2-5-16。在粗加工处理工艺瓦面时，0.3与 1 5这一头是被清掉的，即瓦的两端的高度比之间部 位薄。轴瓦合格率前提能能试检。方式 是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外层抹上红丹粉，转 两三下曲轴。取下进行检查轴瓦，0.3与15这部分是暂时性不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则单位证明该处粗加工处理工艺空位过小，出现搭配油隙过小。 处理最好的办法：用180为的水砂纸轻抛适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上方铲缸或烧伤或剥落，理由常为喷油器做雾化不能，和冒出 滴柴油密度（管口卡、开放汽压数低），油泵角度来过大，长周期超裁减速高溫做工作，发动机积碳不能，散热管不健康等。

(2)火塞环环卡孔：病因常为火塞环环与环槽径向齿隙过小，火塞环环槽精加工对不上合 规格符合要求，火塞环相关窜气发动机积碳难治。

3．连杆环(1)连杆裙部挫伤：愿意大多以柴油密度热车柴油密度机油防锈液劣质、柴油密度热车柴油密度机油冷凝噴射差（柴油密度热车柴油密度机油负荷偏高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此仪器）、热车机机温过高导致的。连杆的连杆环上侧铲缸或烧伤或剥落，愿意大多以喷油器雾化吸入差，或是发生 滴柴油密度（高压喷嘴卡、来油压机偏高），喷油弯度过大，长精力超员低速行驶高的温度本职工作，积 炭不能，散热器劣质等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环过去偏磨，产生缸身体内部窜气（倘若机身体内部印刷废气压强扩大，深呼吸器窜 大烟）及窜发动润滑油上挥发室（排气口管排蓝烟，耗发动润滑油特别的增加），其常见诱因是进气不整洁，长准确的时期过载开机操作及长准确的时期高转速开机操作。偶尔刚焕新件也会产生这样迹象，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未新车磨合好，工作任务小段准确的时期会现所快好了。   (2)火塞环断，其主观原因一开始是因火塞环卡去世后，火塞环再没办法拖动，等级划分候该缸窜气窜汽车机油更较为严重的，任务越变越差，早以使火塞煅烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.highlandsphere.com/