道依茨发电机组燃油滤清器工作100小时，油箱工作500小时各清洗一次，若发现滤芯破损失效应及时更换，不得将其拆除而采用直流式供油。

偶件在正常工作条件下工作500小时应拆卸检查一次。在拆卸检查时要保证场所、手、工具和清洗油清洁，以免偶件受污染。在拆卸操作时不得乱敲乱打，在清洗时不要乱堆乱放，不应和其它非偶件在一起盆洗，以免碰伤、擦伤。在装配时不得随意改变装配位置而达到某些不符合机器工作要求的效果。在装油多阀紧座和油嘴紧帽时，应按法律法规转矩扭紧，以担保组装后的喷油器和喷高压油泵枝术的状态的健康。

(一)用蒸汽清洗柴油机

蒸汽清洗是清洗脏的柴油机或装备的-有效的方法。如果没有蒸气，可使用规定的溶剂清洗柴油机。勿受冲洗器激光喷嘴都是战斗力的影响，要保护好好每个高压电器配件和护套线。

(二)检查柴油机悬挂装置

柴油密度发电机机组装螺钉偶而也会脱焊不使柴油密度发电机机底盘平衡装置和支撑架没多久便刹车盘磨损。于是，要时上紧全部的的螺钉和螺母，损伤的拆卸，遗失的补上。     

(三)检查风扇和皮带轮的安装

检查风扇是否牢固装好，需要时上紧固定螺钉。检查风扇有无晃动或叶片弯曲。常规捡查空调电扇毂和曲轴同步带轮会不牢靠安装好50kw中移动发减速工作机组工作机组。常规捡查空调电扇毂同步带轮有没有什么摆动和摆动；必须时拆下来空调电扇层面毂来上紧轴上螺母。上紧空调电扇之架内六角螺丝。

(四)检查曲轴端隙

新的或整修过的重油密度车机的曲轴端隙标准。损耗了的重油密度车机的端隙假如可超过表上的损耗极致，-不可能选用。假如重油密度车机卸下来做出清洗，就装发新的止推环。主要：不可能抵住弹簧减震器外环来带动。查看端隙的小妙招是将千分表游针抵住弯曲弹簧减震器或输送带轮的外圆，但是抵住弹簧减震器或输送带轮的内层和前盖来推动。当柴油密度机装在飞机机组上并和调速器或变扭器装相爱来时，有必要有端隙。

(五)检查热交换器锌塞

诊断热调换器锌塞，如较为严重的被腐蚀即将换成。换成的过于频繁地度影响于在热50Kw联通发电量工作机组调换器中不断循环凉开水的电化学生理反应具体情况。

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